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信號(hào)完整性工程設(shè)計(jì)原理

授課機(jī)構(gòu):深圳市賽盛技術(shù)有限公司

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課程價(jià)格: ¥3800.00元

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更新時(shí)間:2024-10-26
課程背景 本課程重點(diǎn)講解了信號(hào)完整性工程設(shè)計(jì)原理,幫助電子行業(yè)工程技術(shù)人員提高在PCB布線和信號(hào)分析方面的專(zhuān)業(yè)技能,為企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的SI工程師,提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性,增強(qiáng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本課程重點(diǎn)不是“書(shū)本上的理論”,而是“工程中該怎么做、為什么這樣做”。 既要了解“這個(gè)地方有這個(gè)問(wèn)題”,又要知道“這個(gè)問(wèn)題工程上這樣處理”。 緊扣工程設(shè)計(jì)講解關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn),拒絕枯燥的理論堆積,實(shí)用為主,直觀形象,便于工程師接受。 課程受益 實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用、真正解決問(wèn)題,方便落實(shí)!明白為什么,更清楚怎么做! 通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)你可以在硬件設(shè)計(jì),硬件測(cè)試,PCB設(shè)計(jì),SI設(shè)計(jì),PI設(shè)計(jì)等方面的能力有質(zhì)的飛躍,本課程的內(nèi)容幫助你成為業(yè)界頂尖的工程師 參加對(duì)象 硬件設(shè)計(jì)工程師,硬件測(cè)試工程師,PCB設(shè)計(jì)工程師,EMC工程師,PI工程師,SI工程師,項(xiàng)目經(jīng)理,技術(shù)支持工程師,研發(fā)主管,研發(fā)總監(jiān),研發(fā)經(jīng)理,測(cè)試經(jīng)理,系統(tǒng)測(cè)試工程師 課程大綱 1、正確認(rèn)識(shí)信號(hào)完整性設(shè)計(jì) 1. 什么是信號(hào)完整性 2. 正確理解和使用帶寬 a) 工程直通車(chē):為什么分支結(jié)構(gòu)本質(zhì)上是帶寬受限的,不適合高速傳輸? b) 工程直通車(chē):為什么串聯(lián)端接阻值影響信號(hào)延遲? c) 工程直通車(chē):通道優(yōu)化需要關(guān)注多大的頻率范圍? 3. 互連通道中會(huì)發(fā)生什么? 4. SI問(wèn)題是怎樣產(chǎn)生的 5. 5個(gè)常見(jiàn)的SI設(shè)計(jì)誤區(qū) 6. 正確認(rèn)識(shí)SI仿真與SI設(shè)計(jì) 7. 知識(shí)要點(diǎn) 2、從工程的角度理解傳輸線 1. 什么是傳輸線、信號(hào)在走線上是怎樣傳輸?shù)模? 2. 信號(hào)傳輸?shù)碾妷弘娏鞅憩F(xiàn) 3. 電流環(huán)路是怎樣形成的 4. 深入理解電容、電感 a) 工程直通車(chē):高速差分線旁邊的焊盤(pán)需要處理嗎? b) 工程直通車(chē):去耦電容怎么安裝好? 5. 信號(hào)速度、傳輸線的延時(shí) a) 工程直通車(chē):DDR:為什么同組信號(hào)要走同一層? 6. 信號(hào)感受到的阻抗與特性阻抗、影響特性阻抗的因素 7. 什么是參考平面?哪個(gè)是參考平面? a) 工程直通車(chē):6層板,怎么規(guī)劃布線層? 8. 返回電流 a) 工程直通車(chē):Gbps高速差分過(guò)孔為什么加伴隨GND過(guò)孔? 9. 參考不同平面時(shí)的電流環(huán)路在哪? a) 工程直通車(chē):走線參考哪個(gè)平面好? 10. 模態(tài)與阻抗 a) 工程直通車(chē):差分對(duì)耦合變化的影響,松耦合還是緊耦合? 11. 損耗、趨膚效應(yīng)、臨近效應(yīng)、表面粗糙度 a) 工程直通車(chē):線寬有影響么? 12. Dk、Df 指的是什么? 13. 知識(shí)要點(diǎn) 14. 經(jīng)驗(yàn)法則 15. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 3、反射、端接與工程設(shè)計(jì) 1. 反射是怎么形成的,反射規(guī)律。 2. 信號(hào)振鈴是怎么形成的? 3. 信號(hào)邊沿的回勾是怎樣形成的? a) 工程直通車(chē):如何使用波形測(cè)試結(jié)果? 4. 容性負(fù)載對(duì)傳輸線阻抗的影響 a) 工程直通車(chē):為什么變線寬? 5. 什么時(shí)候需要端接,使用哪種端接? a) 工程直通車(chē):為什么鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)幾乎不用串聯(lián)端接? 6. 驅(qū)動(dòng)器的輸出阻抗 7. 串聯(lián)端接電阻的阻值及位置 a) 工程直通車(chē):端接電阻可以距離驅(qū)動(dòng)器多遠(yuǎn)? 8. 并聯(lián)端接電阻的位置 9. 幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn) a) 工程直通車(chē):菊花鏈還是Fly-by? b) 工程直通車(chē):鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中已經(jīng)端接為什么還不能解決問(wèn)題? c) 工程直通車(chē):跨越背板的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu) 10. 知識(shí)要點(diǎn) 11. 經(jīng)驗(yàn)法則 12. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 4、串?dāng)_、隔離與工程設(shè)計(jì) 1. 串?dāng)_的形成 2. 容性耦合、感性耦合、近端串?dāng)_和遠(yuǎn)端串?dāng)_ 3. 邊沿耦合、寬邊耦合 4. 串?dāng)_對(duì)信號(hào)的影響 a) 工程直通車(chē):怎樣預(yù)估串?dāng)_對(duì)時(shí)序的影響? b) 工程直通車(chē):測(cè)試評(píng)估串?dāng)_對(duì)眼圖的影響,直接測(cè)試所得結(jié)果是否可信? 5. 減小串?dāng)_的方法 6. 那些地方應(yīng)關(guān)注串?dāng)_ 7. 蛇形走線 8. 保護(hù)地線 a) 工程直通車(chē):注意隱藏的風(fēng)險(xiǎn),未處理的鋪銅。 9. 知識(shí)要點(diǎn) 10. 經(jīng)驗(yàn)法則 11. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 5、走線跨分割及工程解決方法 1. 跨分割的潛在問(wèn)題 2. 跨分割的反射和串?dāng)_ 3. 表層 vs 內(nèi)層 4. 跨分割與腔體諧振 5. 跨分割回流與PDN a) 工程直通車(chē):怎樣設(shè)計(jì)層疊 b) 工程直通車(chē):避免不必要的跨分割 6. 知識(shí)要點(diǎn) 7. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 6、差分互連---怎樣設(shè)計(jì)差分對(duì) 1. 差分傳輸原理 2. 差分對(duì)中的模態(tài)轉(zhuǎn)換 3. 差分對(duì)中的阻抗參數(shù) 4. 怎樣確定差分對(duì)的線寬線距 5. 差分對(duì)的反射、端接、串?dāng)_ 6. 等長(zhǎng)還是等距 7. 差分對(duì)的返回電流 8. 差分對(duì)設(shè)計(jì)原則 a) 工程直通車(chē):消除人為的不對(duì)稱(chēng) 9. 知識(shí)要點(diǎn) 10. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 7、電源完整性與工程設(shè)計(jì) 1. 電源分配系統(tǒng)(PDN)兩大功能 2. 理解去耦原理 3. 目標(biāo)阻抗設(shè)計(jì)方法 4. 電容的特性、電容的并聯(lián) 5. 影響諧振峰的因素 6. 去耦電容網(wǎng)絡(luò)的工程設(shè)計(jì)方法 7. 去耦頻率范圍問(wèn)題 8. 電容的安裝 9. 電源的劃分 10. 直流壓降 11. 磁珠濾波:怎樣選磁珠和電容 12. 知識(shí)要點(diǎn) 13. 提高設(shè)計(jì)成功率的良好習(xí)慣 8、交流答疑 講師介紹 于老師 博士 著名實(shí)戰(zhàn)型信號(hào)完整性設(shè)計(jì)專(zhuān)家 多年大型企業(yè)工作經(jīng)歷,目前專(zhuān)注于為企業(yè)提供信號(hào)完整性設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù),現(xiàn)為北京中鼎暢訊科技有限公司總經(jīng)理,首席咨詢(xún)師。擁有《信號(hào)完整性揭秘--于博士SI設(shè)計(jì)手記》《Cadence SPB15.7 工程實(shí)例入門(mén)》等多本學(xué)術(shù)及工程技術(shù)專(zhuān)著。錄制的《Cadence SPB15.7 快速入門(mén)視頻教程(60集)》深受硬件工程師歡迎。 近15年的高速電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)注于高速電路信號(hào)完整性系統(tǒng)化設(shè)計(jì),多年來(lái)設(shè)計(jì)的電路板*達(dá)到28層,信號(hào)速率超過(guò)12Gbps,單板內(nèi)單電壓軌道電流*達(dá)到70安培,電路板類(lèi)型包括業(yè)務(wù)板卡、大型背板、測(cè)試夾具、工裝測(cè)試板等等,在多個(gè)大型項(xiàng)目中對(duì)技術(shù)方案和技術(shù)手段進(jìn)行把關(guān)決策,在高速電路信號(hào)完整性設(shè)計(jì)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 曾主講數(shù)十場(chǎng)信號(hào)完整性設(shè)計(jì)、信號(hào)完整性仿真等課程。曾為HP,Rothenberger,Micron,東芝,Amphenol,Silan,Siemens,聯(lián)想,中興,浪潮,方正,海信,中電38所,中電36所,京東方,中航613所,北京微視,上海國(guó)核自?xún)x,航天2院25所,中科院微電子所,上海先鋒商泰,無(wú)錫云動(dòng),廈門(mén)飛華環(huán)保等多家企業(yè)及科研院所提供咨詢(xún)及培訓(xùn)服務(wù)。公開(kāi)課及內(nèi)訓(xùn)企業(yè)覆蓋了通信電子、醫(yī)療器械、工業(yè)控制、汽車(chē)電子、電力電子、雷達(dá)、導(dǎo)航、消費(fèi)電子、核工業(yè)等多個(gè)行業(yè)
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