余姚塑膠模具設(shè)計培訓(xùn)
是否是隨到隨學(xué):隨到隨學(xué)
開班日期:常年開班
總課時:480分鐘
課程內(nèi)容: 舜龍培訓(xùn)：UG→ProE→Cimatron→SolidWorks→CATIA→MaStercaM→Powermill→精雕JDpaint→舜龍余姚模具提供免費培訓(xùn)：AutoCAD CAxA 二維設(shè)計 機械設(shè)計等。更多課程內(nèi)容進入；
CATIA是法國達索飛機公司開發(fā)的高檔CAD/CAM軟件。CATIA軟件以其強大的曲面設(shè)計功能而在飛機、汽車、輪船等設(shè)計領(lǐng)域享有很高的聲譽。余姚CATIA模具設(shè)計培訓(xùn)：
CATIA實體建模設(shè)計：草圖，拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描實體，基準(zhǔn)面、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)軸、基準(zhǔn)點的做法，基準(zhǔn)坐標(biāo)的建立、旋轉(zhuǎn)、保存、顯示，實體打孔、抽殼、偏置、布爾運算，倒角、倒圓角、拔模、修剪、分割、替換面、工程圖及裝配圖等（余姚模具培訓(xùn)）
CATIA高級曲面設(shè)計：拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描曲面，填充、橋接、網(wǎng)格化曲面，提取、偏置、縫合、打斷、延伸、擴大、剪切等，以及曲面成實體等。
塑膠模具外觀設(shè)計
對于塑膠件，如外形設(shè)計錯誤，很可能造成模具報廢，所以要特別小心。外形設(shè)計要求產(chǎn)品外觀美觀、流暢，曲面過渡圓滑、自然，符合人體工程。
現(xiàn)實生活中使用的大多數(shù)電子產(chǎn)品，外殼主要都是由上、下殼組成，理論上上下殼的外形可以重合，但實際上由于模具的制造精度、注塑參數(shù)等因素影響，造成上、下外形尺寸大小不一致，即面刮（面殼大于底殼）或底刮（底殼大于面殼）?？山邮苊婀?0.15mm,可接受底刮<0.1mm。所以在無法保證零段差時，盡量使產(chǎn)品：面殼>底殼。余姚模具設(shè)計培訓(xùn)
一般來說，上殼因有較多的按鍵孔，成型縮水較大，所以縮水率選擇較大，一般選0.5%。
底殼成型縮水較小，所以縮水率選擇較小，一般選0.4%。
即面殼縮水率一般比底殼大0.1%余姚模具設(shè)計培訓(xùn)
CATIA自由曲線設(shè)計 →系統(tǒng)的學(xué)習(xí)：直線、圓弧、樣條線、曲線的橋接、合并、打斷、投影，曲線的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線長度、光順樣條，投影、相交曲線，曲面上曲線等（余姚模具培訓(xùn)）。
塑膠模具設(shè)計常見表面處理：
表面處理有電鍍、噴涂、絲印、移印。ABS、HIPS、PC料都有較好的表面處理效果。而PP料的表面處理性能較差，通常要做預(yù)處理工藝。近幾年發(fā)展起來的模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)（IMD）、注塑成型表面裝飾技術(shù)（IML）、魔術(shù)鏡（HALF MIRROR）制造技術(shù)。余姚模具培訓(xùn)
CATIA逆向工程設(shè)計 →激光掃描點云：如何導(dǎo)入點云，工作坐標(biāo)的建立，由點生成線、由線生成面，面與面、面與線、線與線的修剪；控制點用法（多用于汽車和飛機行業(yè)）設(shè)計其間要用到高級曲面設(shè)計、實體建模設(shè)計、自由曲線設(shè)計等操作。 逆向工程設(shè)計是產(chǎn)品設(shè)計過程中的很重要的部分，逆向工程設(shè)計要用無數(shù)次的練習(xí)才能將面做的光順、產(chǎn)品做的美觀！余姚模具設(shè)計培訓(xùn)
結(jié)構(gòu)設(shè)計
在基本厚度的設(shè)計上，不宜過薄，否則外客強度不足，容易導(dǎo)致變、斷裂等問題的出現(xiàn)，過厚則浪費材料，影響注塑生產(chǎn)。一般外殼壁厚控制在1~2mm。外殼整體厚度應(yīng)平均過度，不得存在厚度差異變化大的結(jié)構(gòu)，否則容易導(dǎo)致外觀縮水，特別是在筋位底部和螺絲柱位。
為預(yù)防縮水，筋位厚度控制在0.6~1.2mm。舜龍余姚模具培訓(xùn)
CATIA→二維工程圖紙設(shè)計 ，2次注塑成型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)介紹，常用的塑膠材料收縮率與模具結(jié)構(gòu)，塑膠產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等等。
培訓(xùn)周期 1-2個月
