合肥室內(nèi)3DMAX效果圖制作培訓具體超高技巧有哪些
1、建模階段
（1）前期準備。在作圖之前首先要確定所用的單位是毫米，然后用ShiftI將CAD導入3DMAX中。將導入的CAD圖形移動到世界坐標 （0，0，0），然后全選導入的線將其群組為底圖，凍結底圖。接著調(diào)入其他的CAD平面。打開二維捕捉，將捕捉點設置為垂直和中點，這樣便于前期繪圖操 作。將導入的圖層外輪廓疊放在一起，然后將上面圖層在TOP圖中沿Y軸移動作為參考。同理導入建筑的各立面圖，將其群組，使其外輪廓線與平面外輪廓對齊， 再凍結，作為參考。沿X軸90旋轉(zhuǎn)立面。如果發(fā)現(xiàn)無法捕捉到凍結后的點的話，一定要查看捕捉設置。
（2）生成實體。有了底圖的幫襯，在上面拉墻體就極為容易了，這時候重要的是要保證新建的墻體的面較少，計算量盡可能的少。較好是重新用線妙出平面墻的形 狀，這樣畫出來的線才是各整體。此時，注意要將“Start New Shape”后面的對號勾掉，畫出的線才可能是整體的。然后給墻體體線添加”Extrude”命令，設置建筑的外墻寬度370mm或240mm.同時為了 節(jié)省面，立面的窗框也作為整體處理。這時候給強體賦上材質(zhì)。3D建模過程中有很多的細小構件，一定要在每建完一個模型后都即使的給它賦上材質(zhì)，同時每個材 質(zhì)在材質(zhì)球上較好都標上名字，將來如果需要進一步調(diào)整，就可以選擇材質(zhì)球，將使用同一材質(zhì)的物體選出來，通過Alt＋W鍵來對單獨視窗里的物體進行編輯。 在確定修改之后，對使用同一材質(zhì)的物體添加editable mesh命令，進行塌陷處理為同一物體，這樣就可以盡可能的減少面與線的運算，提高效率。但是塌陷命令是不可逆的，使用的時候一定要謹慎。
（3）攝像機。在完成塌陷后就可以對物體追加目標聚光燈了。在任一視窗內(nèi)按C鍵，就將其切換成攝像機窗口了 。然后調(diào)整攝像機及目標點的高度，一般是在前視圖種將其向Y方向即可。此時為了便于觀察，一般都會對窗口版面做一調(diào)整。我一般會在 Configuration/layout中選擇左右平鋪的方式，它能保證你有較大的視窗和較實用的操作界面。在對攝像窗口進行渲染的時候，會出現(xiàn)一些不 良的視角，這就需要對攝像機的焦距進行調(diào)整了，一般取28mm或35mm。同時通過鼠標對攝像邊界的調(diào)整和移動來矯正渲染視窗。選擇 view/Blowup的渲染模式更是可以得到好的構圖效果。
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2、材質(zhì)部分
建筑效果圖中往往材質(zhì)是反映制作深度的以項重要的指標，犀利的材質(zhì)常常能引起人們較深切的感動。我們在制圖過程中常見的材質(zhì)就是實體的磚石，虛體的 玻璃，以及鋼體塑料等現(xiàn)代構材。實體材料的使用上也就大凡類似，采用貼位圖的方式進行仿真，而虛體的玻璃體的制作卻見功底了，它是以個完全生成的材質(zhì)，并且隨周圍環(huán)境影響也較為強烈，在3D5.0以后的版本中都加進了光陰追蹤插件，把大量的復雜運算交給了電腦，表面上是將復雜問題簡單化了。
但在實際的工作中，玻璃的制作仍然是極其復雜的。大量的運算在減緩了工作效率的同時，也使人機對話變得遲鈍，任何以個前期的不經(jīng)意都可能在在加了光陰追蹤后顯出問題來， 而要去查找問題原點也是幾乎是不可能的。
我的處理方法就是，先把前期的東西整理好，做到每個構件都有自己的組織，該群組的立馬群組，確定無誤后再做坍塌。然后就是對各物體賦材質(zhì)的時候，必 須保持清晰的頭腦，時刻再腦子里勾勒建成后的應有效果。效果出來的應該是整體把握的結果，就得做到詳略得當，因此，再材質(zhì)得表現(xiàn)上也應該較先把握的是大 體，找準離眼球較近的部分進行深化，其他作為對別加以淡化。如在做紅轉(zhuǎn)住宅的時候，就應該把磚紅作為大面，將黑色的鋼窗，極其鋼構件作為亮點，將玻璃作為減弱實體突兀的元素進行處理，它表現(xiàn)的材質(zhì)就是犀利，精致，掩映周邊的山色。而其他的如部分的石基就不需要話太多的筆墨了。
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2、公交(3路、116路、快4路、136路）三里庵站下；
3、公交（12路、125路、119路、136路）龍河路站下。
4、臨近地鐵2號線三里庵站 F出口處，交通非常便捷。
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