2022贛州比較有名的一級(jí)建造工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦名單公布,對(duì)于一些在咨詢南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)的朋友,我在這里整理了些專業(yè)信息,建造師執(zhí)業(yè)資格證書,一級(jí)建造師的考試目標(biāo),一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考,要拿到二建證書才可以報(bào)考一建嗎,一建考試共有多少個(gè)專業(yè),一建報(bào)考要求是全日制學(xué)歷嗎,大家可以一起看一下。
想要考取建造師的證書,首先就需要了解到報(bào)名的條件和要求有哪些,從業(yè)資格,取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書、且符合注冊(cè)條件的人員,必須經(jīng)過注冊(cè)登記后,方可以建造師名義執(zhí)業(yè)。建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)為一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)。各省和自治區(qū)以及直轄市建設(shè)行政主管*制定本行政區(qū)域內(nèi)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊(cè)辦法,報(bào)建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)備案。
大家在做一件事情的時(shí)候,首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排,而不是快到考試了,臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建,一定要下定決心,這種決心不僅是對(duì)自己接下來(lái)所可能要面臨的付出的決心,更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間,如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證,一年通過考試是完全可行的,盡量不要分兩年考。
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說(shuō)民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說(shuō)。
要拿到二建證書才可以報(bào)考一建嗎?不,您可以在沒有二建證書的情況下申請(qǐng)一建。 因?yàn)橐唤ê投ㄊ欠珠_獨(dú)立的考試,所以兩者之間沒有直接的隸屬關(guān)系。二級(jí)建造師與一級(jí)建造師沒有直接關(guān)系,不像過時(shí)的稱號(hào)系統(tǒng),必須逐級(jí)升級(jí),非常煩人,只要符合條件,就可以直接申請(qǐng)一級(jí)建造師。一級(jí)的難度是二級(jí)無(wú)法比擬的,所以可以直接報(bào)考,甚至可以一起報(bào)考,時(shí)間上沒有太大的沖突。
一建《專業(yè)工程管理與實(shí)踐》本*共分10個(gè)專業(yè),即:建筑公路鐵路民航機(jī)場(chǎng)港口航道水利水電市政通信與廣播電視采礦工程機(jī)電??忌鷪?bào)名時(shí)可根據(jù)工作需要和自身?xiàng)l件選擇專業(yè)參加考試。目前在含金量較高是十個(gè)專業(yè)中的市政工程方向。水利公路市政建設(shè)蓬勃發(fā)展。因此這些專業(yè)的首建工程師的前景也十分看好,此外雖然民航工程是部分*,但*正式發(fā)展通用航空的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。所以民航可以算一個(gè)附加項(xiàng)目,月收入幾萬(wàn),值得擁有。
一建報(bào)考不要求必須是全日制學(xué)歷,學(xué)歷是非全日制也可以報(bào)考,一建報(bào)考只要求考生具有大專以上學(xué)歷,不要求考生是否具有全日制學(xué)歷??忌灰〉?認(rèn)可的大專及以上非全日制學(xué)歷,專業(yè)也符合一建要求的專業(yè),并有相應(yīng)的工作年限,就可結(jié)合自身實(shí)際情況報(bào)名參加一級(jí)建造師考試。
2022贛州比較有名的一級(jí)建造工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦名單公布,選擇大于努力,選擇不對(duì),努力白費(fèi)。
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