碳排放管理師哪里有需求，碳排放權(quán)交易的交易平臺(tái)？

2023年碳排放管理師哪里有需求考試開(kāi)始報(bào)名了，*資訊2021*碳排放總量？，碳排放權(quán)交易的交易平臺(tái)？?? 全面解析碳排放管理師報(bào)考要求，請(qǐng)仔細(xì)閱讀下文，對(duì)您還是有幫助的！

1.2021*碳排放總量？

從2021開(kāi)始*碳排放變得更加重要，因?yàn)?碳排放占全球排放量的大概30%。全球*大碳排放國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了明確的減排計(jì)劃，2035年要實(shí)現(xiàn)碳中和。這會(huì)帶來(lái)兩個(gè)機(jī)會(huì)：一是對(duì)于碳排放的規(guī)劃、賬戶、監(jiān)管、碳權(quán)的交易、信息等，這些問(wèn)題都要依靠數(shù)字化解決，都面臨整個(gè)工業(yè)體系的軟件和硬件的升級(jí)需求。這是個(gè)貫通產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)——打通過(guò)去十年國(guó)內(nèi)推進(jìn)的各個(gè)地方的碳排放交易市場(chǎng)，和供應(yīng)鏈金融相互打通。二是圍繞著碳減排的新能源機(jī)會(huì)。十四五期間，光伏與風(fēng)電每年新增裝機(jī)將分別達(dá)到60-90GW和25-37GW，合計(jì)達(dá)到85-127GW，遠(yuǎn)超十三五期間66GW的均值；意味著未來(lái)五年，每年的建設(shè)量都要翻一倍。這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上機(jī)會(huì)眾多，但是我們*的機(jī)會(huì)可能集中在三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，主要是光伏、儲(chǔ)能、鋰電。光伏的本質(zhì)是電子行業(yè)，電子行業(yè)是遵循摩爾定律的。光伏的制造成本會(huì)持續(xù)降低，太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化效率會(huì)持續(xù)提高，未來(lái)太陽(yáng)綜合發(fā)電成本會(huì)持續(xù)降低，這會(huì)是太陽(yáng)能長(zhǎng)期成為最主流能源的*層邏輯。發(fā)電側(cè)的擴(kuò)大，會(huì)帶動(dòng)儲(chǔ)能的配套需求，因?yàn)榘l(fā)電產(chǎn)能的擴(kuò)大勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致棄風(fēng)棄光的比例增加，如果儲(chǔ)備配套不足，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電效率持續(xù)上不去。從大處看，儲(chǔ)能會(huì)是未來(lái)整個(gè)*能源效率提升的關(guān)鍵，尤其是在調(diào)峰調(diào)頻，緩解電網(wǎng)阻塞，微網(wǎng)能源管理等方面會(huì)起到關(guān)鍵作用。儲(chǔ)能側(cè)如果一旦擴(kuò)大，意味著鋰電池需求會(huì)進(jìn)一步增加，但是相比鋰電池，鋰材料可能是收益更大的環(huán)節(jié)。同時(shí)，新能源汽車需求的擴(kuò)大（預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源新車銷量將占到新車總銷量的20%，意味著4-500萬(wàn)臺(tái)/年），這帶來(lái)了下游主流汽車制造廠的擴(kuò)產(chǎn)，帶來(lái)傳導(dǎo)效應(yīng)，使得電池廠進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，這意味著所有的鋰電材料，都面臨供給缺口，鋰鹽鋰礦未來(lái)仍然有漲價(jià)空間。

2.碳排放權(quán)交易的交易平臺(tái)？

國(guó)際碳市場(chǎng)可分為配額交易市場(chǎng)（Allowance-based trade）和項(xiàng)目交易市場(chǎng)（Project-based trade）兩大類。1、配額交易市場(chǎng)交易的對(duì)象主要是指政策制定者通過(guò)初始分配給企業(yè)的配額。如《京都議定書(shū)》中的配額AAU、歐盟排放權(quán)交易體系使用的歐盟配額EUA。2、項(xiàng)目交易市場(chǎng)交易對(duì)象主要是通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目削減溫室氣體而獲得的減排憑證；如由清潔發(fā)展機(jī)制CDM產(chǎn)生的核證減排量CER和由聯(lián)合履約機(jī)制JI產(chǎn)生的排放削減量ERU。其中，EUETS的配額現(xiàn)貨及其衍生品交易規(guī)模*，2008年接近920億美元，占據(jù)全球交易總量3/5以上。 碳交易市場(chǎng)可分為場(chǎng)內(nèi)交易和場(chǎng)外交易。碳交易開(kāi)始主要在場(chǎng)外市場(chǎng)進(jìn)行交易，隨著交易的發(fā)展，場(chǎng)內(nèi)交易平臺(tái)逐漸建立。截至2010年，全球已建立了20多個(gè)碳交易平臺(tái)，遍布?xì)W洲、北美、南美和亞洲市場(chǎng)。歐洲的場(chǎng)內(nèi)交易平臺(tái)最多，主要有歐洲氣候交易所、Bluenext環(huán)境交易所等。 2011年10月*發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，批準(zhǔn)北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳等七省市開(kāi)展碳交易試點(diǎn)工作。兩年來(lái)，在*發(fā)展改革委的指導(dǎo)和支持下，深圳積極推動(dòng)碳交易相關(guān)研究和實(shí)踐，努力探索建立適應(yīng)*國(guó)情且具有深圳特色的碳排放權(quán)交易機(jī)制，先后完成了制度設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)核查、配額分配、機(jī)構(gòu)建設(shè)等工作。2013年6月18日，深圳碳排放權(quán)交易市場(chǎng)在*七家試點(diǎn)省市中率先啟動(dòng)交易。半年來(lái)，深圳碳市場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定，深圳在運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展方面擔(dān)負(fù)起探路者的角色。當(dāng)前*大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，將節(jié)能減排、推行低碳經(jīng)濟(jì)作為*發(fā)展的重要任務(wù)，旨在培育以低能耗、低污染為基礎(chǔ)、低碳排放為特征的新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)*“十二五”規(guī)劃，“兩省五市”碳排放權(quán)交易試點(diǎn)將在2013年內(nèi)全面啟動(dòng)。擴(kuò)大的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，促進(jìn)了新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的產(chǎn)生，例如碳審計(jì)、碳排放權(quán)交易、碳管理、碳戰(zhàn)略規(guī)劃、碳金融等服務(wù)業(yè)將迅速發(fā)展。對(duì)于企業(yè)而言，碳排放權(quán)交易直接關(guān)系到企業(yè)的利潤(rùn)與經(jīng)營(yíng)狀況。企業(yè)需要真正了解碳排放權(quán)交易的利與弊，增強(qiáng)對(duì)各個(gè)參與環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)行專業(yè)人才儲(chǔ)備與經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，化“風(fēng)險(xiǎn)”為“機(jī)遇”。同時(shí)，碳資產(chǎn)是繼現(xiàn)金資產(chǎn)、實(shí)物資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)之后的第四類新型資產(chǎn)，將成為我國(guó)各類企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)資產(chǎn)配置的重要組成成分。隨著*碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大及日趨成熟，對(duì)擁有專業(yè)能力和技能的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)新型人才的需求將快速增長(zhǎng)。作為當(dāng)前**啟動(dòng)的碳市場(chǎng)，深圳排放權(quán)交易所結(jié)合實(shí)際運(yùn)行機(jī)制及經(jīng)驗(yàn)，推出低碳教育與培訓(xùn)系列課程，旨在培養(yǎng)碳排放權(quán)交易相關(guān)多層次高級(jí)人才，在保障我國(guó)低碳發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的同時(shí),切實(shí)幫助試點(diǎn)企業(yè)、投資者、市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)以及其他有志于投身于碳排放權(quán)交易產(chǎn)業(yè)的機(jī)構(gòu)和個(gè)人抓住“碳機(jī)遇”。

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