114培訓(xùn)網(wǎng)歡迎您來到空乘藝考報考中心!

18581508556

全國統(tǒng)一學(xué)習(xí)專線 9:00-21:00

空乘專業(yè)是什么?

空乘專業(yè)學(xué)習(xí)如下:
1、空乘專業(yè)是空中乘務(wù)專業(yè)的簡稱,是為航空公司培養(yǎng)服務(wù)型人才,空姐、地勤等工作就是空乘專業(yè)畢業(yè)以后可能從事的工作。
2、空中乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有英語、禮儀、公共關(guān)系、心理學(xué)、計算機基礎(chǔ)、市場營銷等,因為這些都跟以后的工作息息相關(guān),都是必須要學(xué)習(xí)的課程。

空乘是什么

空中乘務(wù)員。
空乘指的是空中乘務(wù)員。是民用航空中在機艙內(nèi)為乘客提供各項服務(wù)的勤務(wù)人員,主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備、維護機艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導(dǎo)乘客安全離開機艙以及供應(yīng)飛機餐點等。

空乘專業(yè)好嗎?

因為之前報考志愿的時候我有了解過這個專業(yè),所以我覺得這個專業(yè)是挺不錯的。

1、就業(yè)前景

空乘這個專業(yè)是近十年來興起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入學(xué)走這個就業(yè)方位,都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著*基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,一帶一路的提倡,不只是高鐵發(fā)展很快,各地區(qū)的機場也在緊羅密布的建設(shè)中,一個大型機場服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前,所以就業(yè)的崗位是非常之多。

對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說,就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的,平均月薪都在五千以上,相對優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業(yè)性,和市場供應(yīng)不足的原因,職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外,并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會安排在飛機上成為空姐或空少。對于絕大部分學(xué)生來說,會分布在各個企業(yè)或是公司里,從事商務(wù)禮儀,企業(yè)公關(guān)等工作。

還有一部分學(xué)生會被分配到銀行,因為工作環(huán)境好,工作也比較穩(wěn)定,也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會去做與專業(yè)無關(guān)的工作。但總體來說,空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯的。

2、就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后,經(jīng)過奮斗,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途;從職務(wù)角度看,從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等,直到48歲退休??粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段,其中收入和地位也隨之提升。

2、機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員,具體有值機(國際值機和國內(nèi)值機)、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機,安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

什么是空乘專業(yè)?在職校念空乘專業(yè),畢業(yè)后就能上飛機嗎?

空乘專業(yè)指的就是在畢業(yè)之后能夠去飛機上面當空姐,也能夠去當空少。但是小編發(fā)現(xiàn),很多的學(xué)生都會選擇去一些職校里面讀課程專業(yè),小編告訴大家,很多的職校在招生的時候說明了能夠*就業(yè)的機會。但我們需要知道的是,學(xué)校的*并不是大家一定能夠去飛機上面當空姐空少。

一、空乘專業(yè)靠譜嗎?

如果說我們是在本科學(xué)校當中學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的話,那么可能也是比較靠譜的。但如果說我們是選擇在一些職業(yè)學(xué)校當中讀空乘專業(yè)的話,那么可能在畢業(yè)之后就沒有辦法去飛機上面當空姐和空少了。因為我們會發(fā)現(xiàn)很多的空姐空少,他們的英語說的也是非常不錯的,而且也精通各國語言。如果說大家不懂這方面的話,那也是沒有辦法去飛機上面工作的。有很多的職校在學(xué)生畢業(yè)之后就會選擇把學(xué)生安排到地鐵當中去進行工作,并且還有一些學(xué)生被安排到了更遠的地方。

二、畢業(yè)之后就能上飛機嗎?

我們要知道,空乘專業(yè)對于各個方面的要求都是非常嚴格的,首先像空姐的話,他們的身高體重,還有外貌的要求都是非常的嚴格。除此之外,我們的英語也是要非常的不錯,這樣的話才能夠到一些大的公司當中工作。如果說我們的英語并不是特別好,或者是各方面都不是特別好的話,那么我們在畢業(yè)之后就只能夠在地鐵上當安檢員了,可能連地鐵上面安檢員這個工作都分配不到。

三、總結(jié)。

小編也是希望大家能夠注意一下這個情況,不要總是去聽一些學(xué)校在招生上面的忽悠,否則的話也是很有可能會導(dǎo)致自己畢業(yè)及失業(yè)。我們在找*,并且在找專業(yè)的時候一定要去重視一下這方面再找專業(yè)的時候也應(yīng)該要考慮一下自己在畢業(yè)之后該去參加哪方面的工作。

成都航空職業(yè)技術(shù)招生簡章

成都航空職業(yè)技術(shù)招生簡章以2023年為例如下:

一、招生計劃??茖哟握猩媱澮愿魇≌修k(考試院)公布為準。

二、身體健康狀況要求及專業(yè)特殊要求。

(一)根據(jù)行業(yè)要求及專業(yè)特點,色盲者請慎報以下專業(yè):

數(shù)控技術(shù)、模具設(shè)計與制造、電氣自動化技術(shù)、機電一體化技術(shù)、航空材料精密成型技術(shù)、航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)、航空發(fā)動機裝配調(diào)試技術(shù)、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、航空裝備表面處理技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、建筑工程技術(shù)。

建筑智能化工程技術(shù)、建筑裝飾工程技術(shù)、智能建造技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與試驗技術(shù)、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、飛機機電設(shè)備維修、飛機電子設(shè)備維修、通用航空器維修、航空發(fā)動機維修技術(shù)、飛機結(jié)構(gòu)修理、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、空中乘務(wù)(中外合作辦學(xué))。

(二)根據(jù)行業(yè)要求及專業(yè)特點,色弱者請慎報以下專業(yè):

航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)、航空發(fā)動機裝配調(diào)試技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、機電一體化技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、汽車電子技術(shù)、建筑智能化工程技術(shù)、建筑裝飾工程技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、飛機機電設(shè)備維修、飛機電子設(shè)備維修、通用航空器維修、航空發(fā)動機維修技術(shù)、飛機結(jié)構(gòu)修理、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、空中乘務(wù)(中外合作辦學(xué))。

(三)空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據(jù)行業(yè)要求及專業(yè)特點,報考該專業(yè)的考生應(yīng)符合民航規(guī)章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫(yī)學(xué)標準和體檢合格證管理規(guī)則》相關(guān)標準。

包括無色盲、色弱,無聽力障礙,無嗅覺障礙,無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病??罩谐藙?wù)專業(yè)要求男生身高174-182CM,女生身高164-172CM。民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)限男生報考,身高要求174-185CM。

(四)空中乘務(wù)(中外合作辦學(xué))專業(yè):為了培養(yǎng)具有國際視野及競爭力的空中乘務(wù)專門人才,經(jīng)四川省教育廳批準,教育部備案,學(xué)校與韓國濟州觀光*合作舉辦空中乘務(wù)專業(yè)??茖哟蔚闹型夂献鬓k學(xué)班,學(xué)生入校學(xué)習(xí)合格后,頒發(fā)雙方大專文憑,雙方學(xué)校推薦就業(yè)。

空中乘務(wù)(中外合作辦學(xué))要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據(jù)行業(yè)要求及專業(yè)特點,報考該專業(yè)的考生應(yīng)符合民航規(guī)章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫(yī)學(xué)標準和體檢合格證管理規(guī)則》相關(guān)標準,包括無色盲、色弱,無聽力障礙,無嗅覺障礙,無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病。男生身高173-184CM,女生身高162-174CM。

(五)根據(jù)行業(yè)要求及專業(yè)特點,女生慎報飛機機電設(shè)備維修、飛機電子設(shè)備維修、通用航空器維修、航空發(fā)動機維修技術(shù)、飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)。

(六)定向培養(yǎng)士官的招收對象為2023年參加*普通高校招生統(tǒng)一考試的普通高中畢業(yè)生,年齡不超過20周歲(截至當年8月31日),男性,未婚,其政治、身體條件按照征集義務(wù)兵的規(guī)定執(zhí)行。

三、外語語種要求

我校外語教*目僅為英語,非英語語種考生請慎報。

四、收費標準

學(xué)生的學(xué)費和住宿費標準嚴格按照省物價局、省財政廳和省教育廳《關(guān)于在我省高等院校實行學(xué)分制收費改革試點的通知》(川價費〔2004〕118號)執(zhí)行。服務(wù)性收費和代收費按照學(xué)生自愿、不得營利的原則收取。

五、資助政策

(一)學(xué)校根據(jù)*規(guī)定評定*獎學(xué)金;設(shè)立優(yōu)秀學(xué)生獎學(xué)金、單項獎學(xué)金。

(二)為幫助家庭經(jīng)濟困難學(xué)生順利完成學(xué)業(yè),學(xué)校根據(jù)*規(guī)定評定*勵志獎學(xué)金、*助學(xué)金;學(xué)校設(shè)立了臨時困難補助,并開展學(xué)生勤工助學(xué)活動。

六、錄取規(guī)則(一)學(xué)校堅持“公平、公正、公開”的原則,實行遠程網(wǎng)上錄取。

(二)傳統(tǒng)志愿的投檔比例在1:1.2以內(nèi)。*志愿考生不足時,我校接收非*志愿考生。平行志愿的投檔比例在1:1.05以內(nèi)。

(三)按“分數(shù)優(yōu)先”的方式錄取專業(yè)。所有進檔考生按投檔分排序,根據(jù)各專業(yè)計劃由高分到低分依次錄取,*專業(yè)志愿無法滿足的檢索第二專業(yè)志愿,依此類推。

所有專業(yè)志愿都無法滿足的,如考生服從專業(yè)調(diào)劑,將按專業(yè)順序調(diào)劑錄取到有空余計劃的專業(yè),直至錄取滿額;投檔成績無法滿足所填報的專業(yè)志愿,又不服從調(diào)劑的,作退檔處理。

七、學(xué)校2023年經(jīng)教育部批準開展的單獨招生工作,按2023年制定的單獨招生章程執(zhí)行。

八、學(xué)校招生就業(yè)處負責對2023年招生工作進行解釋。

以上內(nèi)容參考:成都航空職業(yè)技術(shù)-成都航空職業(yè)技術(shù)2023年報考指南

什么專業(yè)可以報空乘?

『壹』 空乘屬于什么專業(yè)類別

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較高的人文素質(zhì),受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。
表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式,為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。
空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段:普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,可擔當普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加,個人資歷的提升,通過相應(yīng)的考核,可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后,可擔當區(qū)域乘務(wù)長,成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后,可擔當主任乘務(wù)長,并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。

『貳』 想學(xué)空乘專業(yè)需要什么條件

報考條件:考生須取得當年高考報名資格,年齡20周歲以下,身體健康;男生裸眼視力C型表0.7以上,女生矯正視力C型表0.5以上;無色盲、色弱,無色覺異常;無紋身;面部及著夏裝時身體 *** 部分無疤痕;無遺傳性疾?。粺o傳染性疾病。男生凈身高175-184cm,女生凈身高164-172cm。

(2)什么專業(yè)可以報空乘擴展閱讀:

報考空乘專業(yè):四川考生報考該專業(yè)必須參加我院組織的專業(yè)面試,面試合格的考生須參加當年我校組織的單獨招生考試(只面向四川考生)或當年普通高考(文理兼收),學(xué)校將根據(jù)成績擇優(yōu)錄取。外省招生信息將陸續(xù)發(fā)布,由于各省招生政策不同,外省考生報考該專業(yè)請關(guān)注我校招生信息網(wǎng),或撥打咨詢電話。

空乘專業(yè)報名方式:

1、參加空中乘務(wù)面試的考生須提前在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行報名,報名網(wǎng)址://ess.cap.e.cn/mhbm/index.aspx

2、面試合格的考生,如要參加學(xué)校當年單獨招生考試,屆時還需要報名參加單獨招生考試,單獨招生考試報名時間及考試要求見學(xué)校網(wǎng)站通知。

『叁』 高考報考空乘專業(yè)

考空乘當然是專業(yè)分數(shù)更重要一些了,河南省的空乘都是文化課過線按專業(yè)成績從內(nèi)高到低錄取的容。只有省外的一些院校是按百分比來錄取的。
鄭大的空乘是文化課過線按專業(yè)從高到低錄取,省內(nèi)除了鄭大的空乘其他都是過省里劃的統(tǒng)一空乘文化課分數(shù)線,只有鄭大規(guī)定的是過省二本文化分數(shù)的百分之70才是該校的空乘分數(shù)線。
省內(nèi)和部分省外院校用統(tǒng)考成績,但是大部分省外院校的空乘還是要單招的也就是校考的。
我是教空乘的老師,有問題可以繼續(xù)問。

『肆』 空乘專業(yè)是什么,有哪些空乘專業(yè)學(xué)校可以報考

空乘是專業(yè),并不是定位你就可以上藍天,一般選擇空乘就是選擇就業(yè)方向,如果自身條件不錯,符合條件,加上專業(yè)選擇,是沒有問題的。山東很多家有空乘專業(yè)的學(xué)校。校企合作的就業(yè)率會比較高,其中力明空乘專業(yè),就是和北京直簽定向培養(yǎng)!

『伍』 我是學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)的,能告訴我我這個專業(yè)升本科可以考什么專業(yè)呢

可選擇的專業(yè)很多:
1 研究型:哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、教育學(xué)、職業(yè)技術(shù)教育類(技術(shù)師范類學(xué)校)、外語、中文、歷史學(xué)等

2 工具型:口腔醫(yī)學(xué)、醫(yī)學(xué)校驗技術(shù)、醫(yī)學(xué)影像技術(shù)、建筑裝飾工程技術(shù)、中醫(yī)骨傷、針灸推拿、職業(yè)技術(shù)教育、物流管理等

3 藝術(shù)型:電腦藝術(shù)設(shè)計、影視編導(dǎo)、商業(yè)美術(shù)設(shè)計、廣告設(shè)計等

4 管理型:國際文化貿(mào)易、經(jīng)濟貿(mào)易、國際商務(wù)、中文、哲學(xué)、歷史、工商管理、市場營銷等

5 事務(wù)型:文秘、會計、會計電算化、財務(wù)管理、空中乘務(wù)等

6 服務(wù)型:空中乘務(wù)、航空服務(wù)、法律文秘、旅游管理、酒店管理 理科男生適合報考的專業(yè)

7 研究型:經(jīng)濟學(xué)、金融學(xué)、金融工程、稅務(wù)、信用管理、偵查學(xué)、經(jīng)濟犯罪偵查、火災(zāi)勘查等

8 工具型:金融工程、偵查學(xué)、經(jīng)濟犯罪偵查、職業(yè)技術(shù)教育類、文物保護技術(shù)等

9 藝術(shù)型:農(nóng)藝教育(職業(yè)技術(shù)教育類)、園藝教育(職業(yè)教育類)、印刷工藝教育(職業(yè)教育類)、機械制造工藝教育(職業(yè)教育類)等

10 管理型:國際經(jīng)濟與貿(mào)易、貿(mào)易經(jīng)濟、國際文化貿(mào)易、外交學(xué)、教育學(xué)類、職業(yè)技術(shù)教育類等

11 事務(wù)型:保險、信用管理、社會學(xué)、社會工作、外交學(xué)、國際事務(wù)、金融工程、稅務(wù)、邊防管理、火災(zāi)勘查、警犬技術(shù)、公安情報學(xué)等

12 服務(wù)型:國際經(jīng)濟與貿(mào)易、貿(mào)易經(jīng)濟、國際文化貿(mào)易、保險、信用管理、社會學(xué)、社會工作、外交學(xué)、國際事務(wù)、教育學(xué)類等

『陸』 空乘專業(yè)有哪些

對于想要報考空乘專業(yè)的考生來說,首先我們要搞清楚空乘到底包含哪些專業(yè),畢竟不同的專業(yè)方向,將來畢業(yè)后的就業(yè)崗位、領(lǐng)域都是不同的,據(jù)空乘招生網(wǎng)了解,大部分想要報考空乘專業(yè)的考生,將來都是想要進入航空公司、機場工作,主要是從事服務(wù)與管理類工作,所以這里的空乘類專業(yè)并不包含一些機械、工程類的航空專業(yè),下面來看具體介紹。
根據(jù)目前各大高校對空乘專業(yè)的招生情況,可以歸屬為空乘專業(yè)的*專業(yè)有空中乘務(wù)、民航運輸、航空物流、民航空中安全保衛(wèi)四個航空類專業(yè),還包括應(yīng)用英語、文秘、酒店管理、旅游管理、表演藝術(shù)、旅游英語等專業(yè)的空乘、機場地勤培養(yǎng)方向,其中大部分院校都是按照前面四個航空類專業(yè)招生,只有少部分院校以后面普通專業(yè)航空方向來招生。
航空類專業(yè)
目前*開設(shè)有四個航空類專業(yè)的專本科*有300多所,其中開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的340多所,開設(shè)航空物流專業(yè)的有20多所,開設(shè)民航運輸專業(yè)的有近30所,開設(shè)民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)的有16所,其中比較好的高考統(tǒng)招院校有上海民航職業(yè)技術(shù)、*民航*、*民用航空飛行等,這些院校都需要考生參加高考等考試,填報志愿報考,高考成績達到錄取線方可被錄取。
目前國內(nèi)有50多所*設(shè)置了航空類專業(yè)計劃外招生計劃,面向*高中生、三校生、高考生及落榜生、*畢業(yè)生招生,沒有高考成績要求,不設(shè)置分數(shù)線,比如北京理工*、四川外國語*、上海財經(jīng)*、西安外國語*、*海洋*等。
普通類專業(yè)航空方向
目前開設(shè)有普通類高考專業(yè)航空方向的*有10多所,主要就是上面所說的6個專業(yè),其中開設(shè)最多的就是旅游管理專業(yè)空中乘務(wù)方向,比如高考統(tǒng)招院校有黃山職業(yè)技術(shù)、蘭州文理、內(nèi)蒙古民族*、重慶科技職業(yè)等。
報考這些普通類專業(yè)的航空方向,一般會按照正常的空中乘務(wù)專業(yè)面試和體檢要求,來審核報考考生,而對于這部分考生的高考成績,相對于普通專業(yè)就會低一些。
其實對于想要報考空乘專業(yè)的考生來說,上述各類專業(yè)均可以滿足學(xué)生將來當空姐的夢想,但普通類專業(yè)所學(xué)涉及的知識領(lǐng)域和技能更廣,將來即使不進入到航空公司工作,也是可以選擇其他領(lǐng)域就業(yè),更有優(yōu)勢。
對于高考成績比較低的考生、高中生、三校生來說,選擇計劃外招生院校報考,沒有成績上的要求,入學(xué)更加容易,在下方提交信息即可申請報考,招生老師會與你聯(lián)系。

『柒』 空姐屬于什么專業(yè)

你好
空姐是屬于航空專業(yè)的
空姐是個很不錯的職業(yè)
有興趣可以報考
希望能幫到你

『捌』 我學(xué)空乘專業(yè)的,都可以報什么學(xué)校

空乘專業(yè)可以報考的院校有很多,拿山東省來講,有以下*可以選擇:
山東師范*、濰坊理工、濱州、山東旅游職業(yè)、濰坊 、棗莊、山東理工*、齊魯理工、山東女子、山東商業(yè)職業(yè)、煙臺南山、青島恒星科技、山東外事翻譯職業(yè)*、山東司法警官職業(yè)、山東外貿(mào)職業(yè)、濟寧職業(yè)技術(shù)、青島職業(yè)技術(shù)、*民航*、*民用航空飛行、上海民航職業(yè)技術(shù)、鄭州航空工業(yè)管理、廣州民航職業(yè)技術(shù)、成都航空職業(yè)技術(shù)、江蘇航空職業(yè)技術(shù)、江西航空職業(yè)技術(shù)、三亞航空旅游職業(yè)、廈門理工、南昌航空*、南昌理工、南昌航空*科技、西安交通*城市、天津職業(yè)*、天津職業(yè)技術(shù)師范* 、遼寧輕工職業(yè)、云南藝術(shù)、沈陽航空航天*、四川傳媒、四川電影電視、桂林航天工業(yè)、天津中德應(yīng)用技術(shù)*、鄭州科技、吉林工程技術(shù)師范、南京城市職業(yè)、西安翻譯、四川文化藝術(shù)、江西服裝、廈門城市職業(yè) 、無錫職業(yè)技術(shù) 、大連民族*、北京城市、北方民族*、貴州民族*、上海旅游高等??茖W(xué)校、成都文理、陜西服裝工程、江蘇工程職業(yè)技術(shù)

『玖』 報考空乘專業(yè)的條件有哪些

空乘專業(yè)報考條件:
1、年齡在18~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生;
2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè),具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì);
3、身高:男生174~182cm;女生162~172cm;
4、視力:矯正視力不低于0.4,無色盲、色弱、斜視;
5、五官端正,膚色好,面部和手、臂等 *** 部位無明顯的疤痕;
6、身體健康、體形勻稱,無明顯的“O”型、“X”型腿;
7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陰性;
8、無精神病史,無各類慢性疾病,無肺結(jié)核等傳染病;
9、無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;
10、口齒伶俐,中、英文發(fā)音準確,性格開朗、大方,心理素質(zhì)好,富有合作精神。

空中乘務(wù)這個專業(yè)怎么樣,畢業(yè)就業(yè)前景,未來前景怎么樣

1、空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向
絕大部分學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里,有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作,這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募,因為她們形象氣質(zhì)佳,年輕活力,正是企業(yè)所需求的,因此,如果你想去各企業(yè)大展拳腳,不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài);大部分同學(xué)最終都選擇了銀行,因為工作環(huán)境良好,工作穩(wěn)定,也不需奔波,符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情,其實大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān),如果是和專業(yè)不對口的工作,不妨邊工作邊學(xué)習(xí),也能將工作做好。
從事行業(yè):
畢業(yè)后主要在教育、新能源、航天等行業(yè)工作,大致如下:
1 教育/培訓(xùn)/院校
2 新能源
3 航天/航空
4 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會)
5 其他行業(yè)
工作城市:
畢業(yè)后,南京、北京、上海等城市就業(yè)機會比較多,大致如下:
1 南京
2 北京
3 上海
4 合肥
5 成都
2、空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。
由此預(yù)測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是:國際空乘、民航機務(wù)、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務(wù)信息管理。具體如下:
1、國際空乘。國際航空公司空中乘務(wù)、空姐,就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣,但側(cè)重于國際航空公司方向;
2、民航機務(wù)。畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗、維護;
3、民航物流管理。面向國際、國內(nèi)各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理;
4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內(nèi)外各大民航機場商務(wù)酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務(wù)洽談、對外聯(lián)絡(luò)、信息服務(wù)的工作;
5、民航商務(wù)信息管理。掌握民航企業(yè)商務(wù)管理及信息管理的知識和技能,具備商務(wù)信息處理能力,能在國內(nèi)各大航空公司、機場、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)的相關(guān)工作。
航空類專業(yè)學(xué)生主要面向國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場,大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作,在各大航空公司、機場從事航空服務(wù)和管理等方面的工作,也可以在電信、移動通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關(guān)營銷和管理等工作。?
資料補充:
航空專業(yè)就業(yè)前景:
航空航天類專業(yè)的開設(shè)院??梢哉f都是“大腕”,一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員,加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛,人才需求量大,而它的專業(yè)又非?!皩!?,其他專業(yè)根本不具備可替代性,就業(yè)委實可以用“無憂”來形容,各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司,都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例,在“神六”發(fā)射成功以后,統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。
一般來說,航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密,大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天*的學(xué)生而言,由于我國的航空工業(yè)還不太景氣,加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地,待遇也不是很高,所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位,大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京,或者留在研究所,或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。 不過,就目前形式而言,航天人才的需求會越來越多。

溫馨提示:為不影響您的學(xué)業(yè),來校區(qū)前請先電話咨詢,方便我校安排相關(guān)的專業(yè)老師為您解答
相關(guān)資料
姓名不能為空
手機號格式錯誤