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目前國內(nèi)外這方面的人都很稀缺。嵌入式人才稀缺,身價自然就高,越有經(jīng)驗價格就越高。其實嵌入式人才稀少,根本原因可能是大多數(shù)人無條件接觸,這需要相應的嵌入式開發(fā)板和軟件,另外需要有經(jīng)驗的人進行指導開發(fā)流程。
Linux操作系統(tǒng)的概念和安裝方法,詳細了解Linux下的目錄結(jié)構(gòu)和基本命令和編輯器VI ,編譯器GCC,調(diào)試器GDB和 Make 項目管理工具, Shell Makefile腳本編寫等知識,嵌入式開發(fā)環(huán)境的搭建。重點學習標準I/O庫,Linux多任務編程中的多進程和多線程,以及進程間通信,同步與互斥對共享資源訪問控制等重要知識,主要提升對Linux應用開發(fā)的理解和代碼調(diào)試的能力。
工程師認為不要閉門造車,要善用開放源碼世界的信息,很多常見的設計問題其實透過因特網(wǎng)就能找到同領域菁英貢獻的程序代碼;嵌入式工程師們要走出自己的小世界擁抱社群,與同領域的其他工程師們相互交流、互相幫助,而這也是開放源碼世界的精神。
嵌入式學習的方式方法有很多種,其中比較流行的是注冊上課。雖然花費更多但是可以在最短的時間內(nèi)掌握大量的知識點和實際練習,這是自學無法比擬的,目前有很多培訓機構(gòu)開設相關的培訓課程,選擇的時候一定要選擇符合自己要求的培訓課程。
學習嵌入式有很多方法,其中自學和參加嵌入式培訓是最常見的兩種選擇。很多人考慮到培訓效果和學費想自學,如果你有足夠的時間和一點基礎自學也是可以的。但前提是要能讀懂嵌入式系統(tǒng)所涉及的知識點,軟硬件的操作等,同時自學是一件費時費力的事情。如果沒有必要的建議*報班。
汽車行業(yè)也需要嵌入式管理系統(tǒng),在這種情況下,信息娛樂軟件、儀表組控制和遠程信息處理都有可能在一個多核芯片上運行。由于很可能需要操作系統(tǒng)的混合,比如儀器使用RTOS,音頻使用GPS和Linux,所以管理程序是有意義的。
API和HALs密切相關,但在軟件開發(fā)中有兩種不同的功能。HAL位于底層驅(qū)動程序之間,為通用軟件堆棧(如RTOS)和中間件組件提供通用接口。HAL可以充當包裝器,用于在現(xiàn)有驅(qū)動程序和高級代碼之間提供公共接口,或者它可以作為驅(qū)動程序接口本身存在。API就像一個工具包,幫助高級開發(fā)人員快速生成應用程序代碼,它為控制系統(tǒng)的實時行為和訪問通用組件提供了通用接口代碼。
嵌入式工程師的就業(yè)前景良好,隨著智能化和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)在各個領域得到廣泛應用,對嵌入式工程師的需求也日益增加。嵌入式工程師可以在電子通信汽車航空航天醫(yī)療等行業(yè)找到就業(yè)機會,同時嵌入式工程師的技術要求較高,具備扎實的編程和硬件知識,能夠獨立開發(fā)和調(diào)試系統(tǒng),因此具備相關技能和經(jīng)驗的嵌入式工程師在就業(yè)市場上具有很好的競爭力和發(fā)展空間。
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