2022年外語培訓(xùn)怎么轉(zhuǎn)型 英語教培機(jī)構(gòu)如何轉(zhuǎn)型

一、2024年的校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型要做什么比較好

教育培訓(xùn)行業(yè)主要上市公司：新東方(EDU)、中公教育(002607)、達(dá)內(nèi)科技(TEDU)、東大正保(DL)等

本文核心數(shù)據(jù)：素質(zhì)教育市場規(guī)模、在校生規(guī)模、家庭教育開支占比分布等

2021年出臺(tái)的“雙減”政策明確要求全面規(guī)范校外培訓(xùn)行為，各地不再審批新的面向義務(wù)教育階段學(xué)生的*類校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有*類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一登記為非營利性機(jī)構(gòu)，對原備案的線上*類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，改為審批制;同時(shí)對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)融資活動(dòng)也加強(qiáng)了限制。嚴(yán)控課外輔導(dǎo)培訓(xùn)市場的同時(shí)，教育部也為遭受重創(chuàng)的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指明了新的方向，即積極轉(zhuǎn)型，向素質(zhì)教育方向發(fā)展。

素質(zhì)教育的主要對象是在校學(xué)生。根據(jù)教育部數(shù)據(jù)，截至2020年，我國幼兒園到高中階段在校學(xué)生總?cè)藬?shù)已達(dá)到2.45億人，龐大的學(xué)生群體為素質(zhì)教育發(fā)展帶來了無限可能。

近年來，人才競爭越發(fā)激烈，家長對孩子的要求也越來越高，家庭教育投入逐年增加。2021年艾瑞*城市家庭消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在擁有3-15歲子女的家庭中，教育開銷比例占比31%及以上的家庭數(shù)量占15.9%，開銷占比21-30%的家庭數(shù)量占34.5%，開銷占比11-20%的家庭數(shù)量占41.5%，僅有8.1%的家庭子女教育開銷占比在10%以下。

當(dāng)代80后、90后作為新一代家長，教育觀念更加具有前瞻性，也更加注重子女的素質(zhì)教育。從調(diào)研結(jié)果來看，人格健全、理性思維、自我管理等核心素質(zhì)在*家長家庭教育觀念中處于重要地位。

“雙減”政策出臺(tái)前，盡管*輔導(dǎo)類課程是*及*學(xué)生參與最多的課外課程，但戶外運(yùn)動(dòng)、藝術(shù)等素質(zhì)教育類課程參與度也均超過20%。2021年“雙減”政策實(shí)施后，*輔導(dǎo)類教育培訓(xùn)難以實(shí)現(xiàn)，家長對素質(zhì)教育的關(guān)注度將進(jìn)一步提升，原本計(jì)劃用于*輔導(dǎo)教育培訓(xùn)的“教育基金”將更多地投入素質(zhì)教育。

2015-2019年，我國素質(zhì)教育市場規(guī)模從2642億元增長到5286億元，CAGR為19%。2020年新冠疫情對素質(zhì)教育造成了一定短期影響，市場規(guī)模下降至3241億元。但在*教育強(qiáng)監(jiān)管、素質(zhì)教育大獲支持的大背景下，隨著*政策的進(jìn)一步落實(shí)，素質(zhì)教育需求大幅增加，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，2024年有望超過7000億元。

綜上所述，目前我國素質(zhì)教育適齡學(xué)生數(shù)量超過兩億，“雙減”政策支持下課外輔導(dǎo)市場受限，加上家長教育觀念越來越注重素質(zhì)培養(yǎng)，家庭教育開支將更多地向素質(zhì)教育傾斜。多方面因素均表明未來我國素質(zhì)教育行業(yè)市場需求將大幅增加，市場規(guī)模將快速擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景向好。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《*教育培訓(xùn)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

二、Jeep牧馬人可能變電動(dòng)車2024年之前Jeep全系轉(zhuǎn)型電氣化

目前，我們從FCA集團(tuán)Jeep品牌全球總裁克里斯蒂安·梅尼爾（ChristianMeunier）處獲得消息，他表示：“Jeep品牌的*款全電動(dòng)車型有可能是牧馬人（Wrangler）Rubicon（羅賓漢），目前仍然在討論是BEV純電動(dòng)還是PHEV插電混動(dòng)的問題。如果牧馬人電氣化轉(zhuǎn)型，這款車有可能在6秒左右完成0-100km/h加速，將是有史以來“勁兒*”的Jeep?！?/p>

另外，總裁梅尼爾還表示，“Jeep正在進(jìn)行的電氣化轉(zhuǎn)型比任何人想象的都要快，而且未來幾年，將看到Jeep旗下有許多電氣化產(chǎn)品。目前投入到電氣化轉(zhuǎn)型的車型已經(jīng)在瑞典進(jìn)行了寒區(qū)測試，接下來還將在歐洲其他地區(qū)展開道路測試?！?/p>

事實(shí)上，Jeep確認(rèn)的電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)間是2024年，也就是說在2024年底之前，Jeep旗下所有車型都將轉(zhuǎn)變?yōu)镻HEV。在一張來自Jeep的規(guī)劃圖表上顯示，有10款PHEV車型在這一時(shí)間點(diǎn)推出，另外還有4款BEV純電車型。

而當(dāng)下，Jeep首批電氣化車型的上市時(shí)間是2021年，即前面梅尼爾提到在瑞典測試的車型。包括自由俠（Renegade）、指南者（Compass）和牧馬人（Wrangler），這三款SUV都將植入PHEV插混系統(tǒng)，能借助11.4kWh電池和電機(jī)以純電模式行駛50公里左右。

除了電氣化轉(zhuǎn)型的問題，Jeep在2021年還將投入L3級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，這也將借助于精度更高的雷達(dá)系統(tǒng)和軟件控制來完成。但目前并不清楚哪款車會(huì)首先搭載L3級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

Jeep在歐洲實(shí)施電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也正在*市場展開PHEV車型的研發(fā)。此前在2019年就發(fā)布了大指揮官PHEV車型，但目前遲遲還未上市發(fā)售。

據(jù)悉，在2020年廣汽菲克還將推出指南者PHEV車型，這款車或?qū)⒀永m(xù)海外版的動(dòng)力配置，即1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（FireflyTurbo）配合電動(dòng)機(jī)。

搭載PHEV插混系統(tǒng)的指南者將具備一套名為4x4e的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有別于此前的機(jī)械四驅(qū)，尤其是取消了中央傳動(dòng)軸，后橋由一套60hp的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而PHEV插混版指南者的動(dòng)力好過于燃油版，0-100加速約為7秒左右。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、2024年政策說的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是什么

2021年的疫情極大提高了全社會(huì)對數(shù)字化的認(rèn)識，以遠(yuǎn)程協(xié)作為代表的、基于數(shù)字平臺(tái)運(yùn)作的方式成為人們因?yàn)橐咔槎銜r(shí)現(xiàn)實(shí)的選擇。疫情極大地提升了整個(gè)*社會(huì)治理技術(shù)的進(jìn)步，整個(gè)社會(huì)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的支撐下，以無死角無縫隙無斷點(diǎn)的方式，實(shí)現(xiàn)了對人員流動(dòng)的有效監(jiān)控，*治理能力邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

數(shù)字技術(shù)的巨大影響絕不僅僅局限于疫情之下人員流動(dòng)這樣的特殊階段、特殊場景之下。企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切性表現(xiàn)的更為突出。

每個(gè)企業(yè)都有自己的創(chuàng)新方式，但是近年來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型一直是對技術(shù)給全球企業(yè)帶來的快速顛覆關(guān)鍵反應(yīng)，同時(shí)也面臨著挑戰(zhàn)。對于大多數(shù)企業(yè)來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是由增長機(jī)會(huì)推動(dòng)的，它不僅具有競爭力，面向未來的企業(yè)的戰(zhàn)略，而且已成為生存的強(qiáng)制性和快速要求，企業(yè)實(shí)施強(qiáng)大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以保持領(lǐng)先于未來的中斷。

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是指企業(yè)利用數(shù)字技術(shù)，將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的某一個(gè)環(huán)節(jié)甚至整個(gè)業(yè)務(wù)流程的信息數(shù)據(jù)全部整合起來，形成有價(jià)值的數(shù)字資產(chǎn)，通過大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等處理技術(shù)反饋有效信息，最終賦能到企業(yè)商業(yè)價(jià)值的過程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠讓員工在*與*之間的溝通更加順暢，讓整個(gè)組織持續(xù)數(shù)據(jù)流，能夠讓客戶的整個(gè)生命周期中從一個(gè)階段到另一個(gè)階段的無縫過渡，節(jié)省時(shí)間，提高效率。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠?qū)崟r(shí)深入研究日常數(shù)據(jù)的能力使得業(yè)務(wù)的各個(gè)方面都能夠穩(wěn)定的運(yùn)營。最重要的是，能夠增加跨團(tuán)隊(duì)的透明度，看到運(yùn)營的每一個(gè)階段，快速解決問題。

大多數(shù)企業(yè)都需要花費(fèi)大量的金錢和時(shí)間來維護(hù)舊系統(tǒng)遺留的問題和產(chǎn)品，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠通過集成高效處理流程和快速識別問題，從而節(jié)省時(shí)間和金錢。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以通過數(shù)據(jù)識別到當(dāng)前業(yè)務(wù)流程中的缺陷，提高業(yè)務(wù)不同方面的透明度，員工和管理層可以通過模式識別，趨勢評估和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)*限度地降低成本，輕松增加收入。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功與否核心是客戶，提高了用戶的體驗(yàn)，意味著轉(zhuǎn)型有價(jià)值。所以，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠通過系統(tǒng)查看并深入了解消費(fèi)者消費(fèi)流程，了解庫存剩余，可用的服務(wù)和產(chǎn)品，節(jié)省銷售，使得整體更清潔，更簡單的購買流程。

企業(yè)之間的業(yè)務(wù)競爭是非常激烈的，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以提前計(jì)劃新系統(tǒng)所需的特性和功能，撥入企業(yè)擅長的內(nèi)容以及可以改善業(yè)務(wù)的位置，從而改善業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，提高您在行業(yè)中的優(yōu)勢。

低代碼如何助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

通過前邊對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的講解，大家應(yīng)該明白這種轉(zhuǎn)型改革并不是針對某個(gè)人、亦或是某個(gè)*，而是企業(yè)整體所有員工的共同改革。這樣一來有一個(gè)問題就出現(xiàn)了，數(shù)字化本身算是前沿的領(lǐng)域，很多技術(shù)、應(yīng)用都只是局限在IT*，像銷售、市場、制造等*可能并不了解數(shù)字化，也就很難在發(fā)展中提供足夠的助力。

要知道數(shù)字化轉(zhuǎn)型可是一個(gè)系統(tǒng)級的工程，如果沒有企業(yè)整體的共同發(fā)展建設(shè)，那么是很難成功落地，并發(fā)揮巨大作用的。

通俗來講，你可以理解為將企業(yè)業(yè)務(wù)場景的數(shù)據(jù)與流程搬至線上，通過數(shù)字化來運(yùn)轉(zhuǎn)與呈現(xiàn)；這一過程，大多數(shù)企業(yè)完成了從紙筆、Excel到使用CRMERP等管理系統(tǒng)、甚至定制開發(fā)企業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。

應(yīng)用功能越來越多，成本卻越來越高，而且使用起來也越來越繁瑣，不同業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)不相通，業(yè)務(wù)也難以協(xié)同。這無疑與企業(yè)渴望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來降本增效的初衷相悖。所以低代碼的各種應(yīng)用及服務(wù)就開始大規(guī)模的發(fā)展起來，并成功在眾多數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)中實(shí)現(xiàn)了價(jià)值。

除了從一開始就實(shí)現(xiàn)更快的開發(fā)之外，低代碼平臺(tái)還有可能通過每個(gè)項(xiàng)目加快軟件開發(fā)生命周期。這是因?yàn)椋看伍_發(fā)人員構(gòu)建新的代碼塊時(shí)，他們都可以將其存儲(chǔ)下來，以便在下一個(gè)項(xiàng)目中復(fù)用。

有經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)人員無法跟上對軟件不斷增長的需求。低代碼開發(fā)通過提高生產(chǎn)力和促進(jìn)公民發(fā)展來幫助應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的應(yīng)用程序開發(fā)需要很高的費(fèi)用，這主要是因?yàn)殚_發(fā)人員需要耗費(fèi)很長的時(shí)間需要手工編寫大量的代碼，人力成本很高，但是使用低代碼開發(fā)平臺(tái)開發(fā)應(yīng)用程序，只需要編寫少量的代碼，而且無需花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行測試和修改，所以人力成本比較低，開發(fā)費(fèi)用也比傳統(tǒng)應(yīng)用程序開發(fā)低，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約一筆費(fèi)用。

對于傳統(tǒng)應(yīng)用程序，維護(hù)和升級需要很長時(shí)間。開發(fā)人員必須手動(dòng)修復(fù)錯(cuò)誤并添加新功能。但是，通過低代碼平臺(tái)開發(fā)的應(yīng)用程序，維護(hù)難度和代碼量也較低，所以，可以提高系統(tǒng)的維護(hù)性。

5、頻繁迭代以獲得更好的解決方案

由于低代碼可實(shí)現(xiàn)更頻繁的迭代，因此在整個(gè)開發(fā)過程中可以更快、更頻繁地實(shí)現(xiàn)反饋。這最終有助于確保解決方案更好地與組織及其客戶提出的需求和期望保持一致。