船員外語培訓(xùn)不合格 海員培訓(xùn)通過率

一、船員培訓(xùn)費(fèi)多少

1、海員包括兩種。普通海員和高級(jí)海員。普通海員只需培訓(xùn)四個(gè)半月。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右，包括住宿，培訓(xùn)考試費(fèi)，教材費(fèi)。高級(jí)海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時(shí)間。大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時(shí)間。

2、目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

3、一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí)。考取海員適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí)、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓(xùn)的費(fèi)用過低，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。

4、另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高。但培訓(xùn)、實(shí)習(xí)、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校，導(dǎo)致海員市場(chǎng)出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎。

5、船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。常將持有適任證書的人員和政委、事務(wù)長、船醫(yī)統(tǒng)稱為高級(jí)船員，余者稱為普通船員或一般船員。根據(jù)船員分工特點(diǎn)，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部，大副、輪機(jī)長、事務(wù)長分任*長，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部，客運(yùn)主任為*長。

6、船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任。*設(shè)置的政委也是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，分管思想政治、黨務(wù)和部分行政工作。船員是完成水路運(yùn)輸任務(wù)的關(guān)鍵。各國海商法和船員法對(duì)船員權(quán)利和義務(wù)有專門規(guī)定，以實(shí)施管理和保護(hù)。

7、**規(guī)定船長、駕駛員、輪機(jī)長、輪機(jī)員、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練。

8、國際航行船舶上的*籍船員，必須持有海事局頒發(fā)的海員證。為了保障人命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)海洋環(huán)境，船舶必須備有船舶*安全配員證書，海事局通過船舶進(jìn)出港口檢查和簽證對(duì)船員的數(shù)量和證書配備實(shí)施監(jiān)督。

二、海員體檢有哪項(xiàng)不合格才不能上船

一、取消乙肝項(xiàng)目檢測(cè)，即乙肝病毒感染標(biāo)志物檢測(cè)，包括乙肝病毒表面抗原、乙肝病毒表面抗體、乙肝病毒e抗原、乙肝病毒e抗體、乙肝病毒核心抗體和乙肝病毒脫氧核糖核苷酸檢測(cè)等，俗稱“乙肝五項(xiàng)”和HBV-DNA檢測(cè)；繼續(xù)保留丙酸氨基轉(zhuǎn)移酶（ALT，簡稱轉(zhuǎn)氨酶）檢測(cè)作為檢查項(xiàng)目。

二、調(diào)整遠(yuǎn)視力要求。船長、甲板部高級(jí)船員和履行了望職責(zé)的普通船員的遠(yuǎn)視力要求調(diào)整為雙眼裸視力4.7（0.5）及以上，且矯正視力均能達(dá)4.9(0.8)及以上；其他人員的要求調(diào)整為雙眼裸視力4.6（0.4）及以上，且矯正視力均能達(dá)4.8(0.6)及以上。

三、武漢有些船務(wù)公司培訓(xùn)船員可靠嗎

千萬別去找這些船務(wù)公司培訓(xùn)，他們只是收你的中介費(fèi)，上船以后從你的身上扣錢，沒啥好處，如果自己條件可以，可以自己聯(lián)系很多的船員培訓(xùn)學(xué)校直接去學(xué)習(xí)，不用通過什么公司去，只會(huì)多花錢，并且所有這些培訓(xùn)船員的公司全是騙子，沒有一家是好鳥。

費(fèi)用看你是學(xué)高級(jí)還是低級(jí)船員了，低級(jí)船員估計(jì)要1萬到2萬，高級(jí)船員總的下來也得3萬5萬吧。具體條件如下：

1.什么是高級(jí)船員，什么是普通船員？他們的工作是什么？

高級(jí)船員包括：船長、輪機(jī)長、駕駛員（大副、二副、三副）、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、電機(jī)員。

普通船員包括：水手長、機(jī)工長、水手、機(jī)工、廚師、服務(wù)員、實(shí)習(xí)生。

駕駛員的主要工作是：駕駛臺(tái)八小時(shí)值班，負(fù)責(zé)指揮水手操縱船舶、定位、避讓等。

輪機(jī)員的主要工作是：機(jī)控室值班，負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的日常使用及維護(hù)、保養(yǎng)。

水手的主要工作是：駕駛臺(tái)值班操舵、加班日常維修保養(yǎng)，如除銹、刷漆等。

機(jī)工的主要工作是：機(jī)器的日常維修保養(yǎng)。

2.海員的培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？

普通海員，培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月。專業(yè)培訓(xùn)必須在*海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系；

高級(jí)海員，培訓(xùn)時(shí)間2至3年，取得*承認(rèn)的航海專業(yè)大?；蛑袑W(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)武漢、上海、大連等*海事局認(rèn)可的海事*或航海職業(yè)技術(shù)。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)*內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

4.甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

船舶航行的安全系數(shù)比汽車、摩托車高100倍以上，只要您有膽量乘坐公共汽車，那么您就可以安心地在船上工作。一個(gè)實(shí)例可以充分說明船舶航行的安全系性：國內(nèi)海上南北線運(yùn)輸?shù)募b箱貨主80%以上不購買意外保險(xiǎn)，這對(duì)于汽運(yùn)、空運(yùn)來講是不可思議的。

6.如果與外國人在一起工作會(huì)不會(huì)受氣？

*人是最聰明、最注重社會(huì)關(guān)系的民族，與外國人相處要比與*人相處更容易，但是你要突破英語關(guān)，了解外國文化。如今*人的國際地位就像*的經(jīng)濟(jì)和體育一樣逐日騰飛，“*人與狗不得入內(nèi)”的日子早已遠(yuǎn)去，永不回頭。

根據(jù)個(gè)人要求不同，有兩種發(fā)放形式：1、在船每月發(fā)放現(xiàn)金（美元）2、船員家屬在銀行建立個(gè)人賬戶，每月直接將工資轉(zhuǎn)到個(gè)人賬戶上。

如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí)，船舶所在*的海事*就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。至今未出現(xiàn)過拖欠工資現(xiàn)象。

8.海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

海員培訓(xùn)就業(yè)率高，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高。海員待遇頗高，能周游世界。在碼頭期間，除值班的海員以外，其他的海員可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。

船上生活條件優(yōu)越，海員每人有臥室、衛(wèi)生間、衣柜、沙發(fā)、辦公桌。在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。船上還免費(fèi)供應(yīng)生活用品。

海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

9.如果通過成人高考途徑進(jìn)入*，將來畢業(yè)后獲得的畢業(yè)證的含金量有多少？

獲得的全日制成教大專學(xué)歷證書，*教育部承認(rèn)，交通部認(rèn)可，海事局認(rèn)可。畢業(yè)前參加海事局的船舶駕駛輪機(jī)員證書考試，考試通過所獲取的證書全世界認(rèn)可。船員公司給的待遇與學(xué)歷五關(guān)。只看適任證書。

10．畢業(yè)后不想上遠(yuǎn)洋船可以嗎？

可以。可以上國內(nèi)沿海船，航線短；還可上國內(nèi)工程作業(yè)船，多數(shù)時(shí)間在港口作業(yè)；還可上港務(wù)局的拖輪工作。

11.在船上吃什么？有娛樂設(shè)施嗎？

船上有冷藏庫，在陸地上吃什么在船上也吃什么。在船期間每人每月伙食待遇為150-210美元，由船東另外支付（不包含在工資內(nèi)）。船上有電視、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上還有游泳池和籃球場(chǎng)；豪華客輪上還有酒吧、舞廳、大型餐廳等各種娛樂場(chǎng)所和設(shè)施。

12.海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？

水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時(shí)，高級(jí)船員除8小時(shí)值班外，還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作；每年一般工作6至10個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副/三管，任三副/三管職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副/二管，任二副/二管滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副/大管，任大副/大管,滿18個(gè)月晉升船長/輪機(jī)長。

剛剛上船時(shí)約有60%左右人暈船，但一般工作幾天后即可適應(yīng)。

能。國內(nèi)航線、中日韓航線可以用手機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系；環(huán)球航線的船上裝有衛(wèi)星電話可隨時(shí)聯(lián)系，還可接發(fā)電子郵件。

16.招收對(duì)象有哪些？需要面試嗎？

1、*畢業(yè)生，*成績優(yōu)異、英語成績良好。2、應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，高考成績地方大專線以上、*英語成績優(yōu)異的。

每一名報(bào)名的學(xué)生需經(jīng)過公司面試，對(duì)身高、視力、身體（無傳染性疾?。┯幸欢ㄒ蟆?/p>

17.在海運(yùn)院校需要培訓(xùn)哪些課程？

航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、輪機(jī)概論、國際航運(yùn)市場(chǎng)、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等

熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等。

基本安全、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會(huì)話。

基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理）、機(jī)工英語、英語聽力與會(huì)話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。

《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；高級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的特種專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。