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1.物流管理轉(zhuǎn)向虛擬

在傳統(tǒng)渠道中,一些大企業(yè)會(huì)進(jìn)行渠道縱向整合,以期對(duì)渠道擁有更大的權(quán)力。 事實(shí)證明,這并沒(méi)有成功,反而分散了企業(yè)的資源,削弱了主營(yíng)業(yè)務(wù)。 當(dāng)今企業(yè)管理的趨勢(shì)是聚焦核心能力,將非核心業(yè)務(wù)委托給專(zhuān)業(yè)的管理公司。 形成虛擬企業(yè)集成體系,使主體企業(yè)能夠提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

2.物流管理專(zhuān)業(yè)怎么樣

物流工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)在物流發(fā)展規(guī)劃、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理方面兼具技術(shù)與管理能力的復(fù)合型人才。 本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的從事物流技術(shù)、物流運(yùn)營(yíng)與管理,尤其是物流工程、運(yùn)輸管理工程等工作的能力。

3.物流管理好學(xué)嗎

物流管理是高校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程,也是近幾年比較熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)。 目前,我國(guó)也形成了公有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)和外資物流企業(yè)三管齊下的局面。 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大,對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求也越來(lái)越大。

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4.物流管理怎么提升自己

物流行業(yè)發(fā)展迅速,也誕生了一批細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè),比如億流、中儲(chǔ)智云、G7、滿(mǎn)幫……這些企業(yè)基本都是數(shù)字化企業(yè)。 巨大的,但是你的知識(shí)領(lǐng)域是否有這樣的能力是*定位的一個(gè)因素。 這對(duì)你的職業(yè)生涯至關(guān)重要。想去高端公司,不僅要學(xué)好物流,還要選修這些領(lǐng)域的選修課,比如大數(shù)據(jù)分析、財(cái)稅籌劃等。

5.物流管理的市場(chǎng)變化

*整體物流業(yè)格局或?qū)l(fā)生明顯變化,將在原有物流體系的基礎(chǔ)上,向上游和第三方方向發(fā)起沖擊。未來(lái)幾年,50強(qiáng)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻將不斷提高,龍頭企業(yè)的營(yíng)收規(guī)模也將不斷提升。 總體而言,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)業(yè)集聚率普遍較低。未來(lái)我國(guó)物流行業(yè)的市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。

6.物理管理人才需求量大嗎

物流人才的嚴(yán)重短缺是物流業(yè)發(fā)展面臨的最突出問(wèn)題之一。物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足物流業(yè)發(fā)展的需要。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)5年內(nèi),基層物流經(jīng)理不少于600萬(wàn)人,中級(jí)物流經(jīng)理不少于50萬(wàn)人,高級(jí)物流經(jīng)理或物流戰(zhàn)略與設(shè)計(jì)經(jīng)理不少于4.5萬(wàn)人。

7.物流管理專(zhuān)業(yè)可以考研嗎

物流管理人才現(xiàn)在是稀缺資源。如果學(xué)生真的喜歡這個(gè)行業(yè),花三年時(shí)間打好知識(shí)基礎(chǔ),還是會(huì)有效果的。物流專(zhuān)業(yè)的本科生數(shù)量呈爆炸式增長(zhǎng),但物流管理專(zhuān)業(yè)研究生的可能性不大,所以研究生是物流人才的頂尖,如何說(shuō)有那個(gè)條件是可以去參加考研的。

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